На что обратить внимание, выбирая подержанный автомобиль Опель Антара

Выбираем подержанный Opel Antara. На что обратить внимание


Автомобиль Опель Антара начали производить в 2006 году, когда  кроссоверы быстро набирали популярность. Поэтому, казалось бы, «светлое будущее» ей гарантировано. Но большой популярности этот среднеразмерный кроссовер в России не снискал. Почему? В первую очередь дело, наверное, в нестабильном качестве. Хотя содержание Антары нельзя назвать разорительным,  проблемных узлов у неё немало. Итак, на что необходимо обратить внимание, выбирая подержанный автомобиль?

КУЗОВ


Выбираем подержанный Opel AntaraАнтара имеет корейские корни, так как построена на одной платформе с Шевролет Каптива (которая ранее выпускалась под маркой  Daewoo). Но кузов Антары сделали на 60 мм короче. В первую очередь это отразилось на объеме багажного отделения, в обычном состоянии он всего 370 литров. Что для весьма немаленького автомобиля очень скромные цифры. Железо и ЛКП достаточно крепкие и дорожные тяготы переносят неплохо. Только декоративные накладки могут от времени потускнеть. Салон просторный, здесь могут легко разместиться пять седоков, не стесняя друг друга. К тому же имеется «куча» всевозможных трансформаций, что также облегчает размещение багажа. Качество отделочных материалов нареканий не вызывает, все добротно и аккуратно. Из недостатков – много жалоб на треснувшие трубки омывателя заднего стекла.

ДВИГАТЕЛЬ

Выбираем подержанный Opel AntaraВ салонах автомобиль 
Опель Антара предлагали с тремя вариантами силовой установки: бензиновыми моторами объемом 2,4 литра мощностью 140 л.с. и V – образным шестицилиндровым объемом 3,2 литра и мощностью 227 л.с., а также 2 — литровым дизелем с турбонаддувом мощностью 150 л.с.

Бензиновый двигатель 2,4 – литра для Антары откровенно слабоват. Кроме того он очень чувствителен к качеству топлива. Суррогатный бензин быстро приведет к «кончине» свечей и датчика МРВ. Электрические агрегаты мотора тоже нельзя отнести к надежным. Уже к 50 тысячам может потребоваться замена генератора (13 тыс. руб.), не более того проживет и стартер, правда, его можно отремонтировать.

Мотор V6 считается более современным, но и у него недостатков немало. К 80 тысячам вытягивается цепь ГРМ,  замена её потянет тысяч на 25. Даже новые движки склонны к расходу масла, 0,7 литра на тысячу километров – это практически норма. Поэтому надо постоянно следить за его уровнем иначе могут быть задиры в цилиндрах, а это уже серьезный и дорогостоящий ремонт.

КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Выбираем подержанный Opel AntaraБазовой считается 5 – ступенчатая МКПП, для более продвинутых версий и двигателя V6 предусмотрена 5 – диапазонная АКПП. К механическим коробкам претензий практически нет. А вот «автоматы» нередко ремонтировали или меняли даже в период гарантийного срока. Так что обязательно проявите к ним повышенное внимание.В трансмиссии слабым местом считается также электронная муфта, подключающая задние колеса. На тяжелом покрытии или при долгой пробуксовке её легко перегреть. От внедорожной езды быстро выходит из строя крестовина, менять которую придется вместе с карданом, что обойдется порядка 40 тысяч рублей.

ПОДВЕСКА

Выбираем подержанный Opel AntaraПодвеска Антары выполнена по достаточно распространенной схеме: впереди Макферсон, сзади многорычажка. Подвеска короткоходная и достаточно жесткая, так что любой ухаб пассажиры прочувствуют в полной  мере. Может поэтому, и ремонтировать её приходится довольно часто. В передней подвеске часто выходят из строя опорные подшипники. Хорошо хоть стоимость их всего 1,5 тысячи рублей.  Да и амортизаторы больше 50 тысяч км не выхаживают. А за них уже придется выложить около 5 тысяч рублей за каждый.  Рулевая рейка тоже недолговечна, за её ремонт попросят – 10 – 12 тысяч. Задняя подвеска понадежнее, но и здесь слабых мест хватает. Так что при покупке Антары с пробегом, обязательно проводите диагностику ходовой части.
Ещё хотелось бы отметить, что автомобиль топливной экономичностью не отличается. Так что если Вы ездите много и часто, подумайте, сможете ли прокормить такого «жеребца». Стоимость подержанных экземпляров на рынке начинается с 600 тысяч рублей за авто первых выпусков и доходит до миллиона с лишним за относительно свежие машины с небольшим пробегом.

В общем,  автомобиль 
Опель Антара весьма неоднозначный вариант и к его покупке нужно подойти, тщательно взвесив все достоинства и недостатки.


Подержанный Opel Antara - Видео по теме:


495 0 03.04.2017
Комментариев еще нет ...
Добавить комментарий
Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Код:
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: