Peugeot 308 на вторичном рынке | Peugeot 308 Обзор б\у

Пежо 308 на вторичном рынкеОбзор Пежо 308 на вторичном рынке

К продукции французского автопрома в нашей стране отношение неоднозначное. Считается, что автомобили made in France не отличаются надежностью и капризны в эксплуатации. А потому, спрос на них на вторичном рынке очень низкий. Однако автомобиль Пежо 308, в данном случае, является исключением из правил. Стильная внешность, оригинальный дизайн, а также отличные ходовые характеристики, позволили ему завоевать симпатии многих россиян. И это не смотря на то, что проблем у него тоже хватает. Давайте рассмотрим подробнее сильные и слабые стороны триста восьмого.


Автомобиль был построен на базе 
Peugeot 307 и выпускался с 2008 по 2014 год. При проектировании новой модели подвески и рулевое управление оставили без изменений. Зато значительно увеличили габариты кузова. Он подрос в длину на 75 мм, а в ширину на 70 мм.. При этом колесная база осталась прежней. Для российского рынка было организовано сборочное производство в г. Калуга.

КУЗОВ


Обзор Пежо 308 на вторичном рынкеВ отличии от предшественника, 308 — й имеет очень широкую гамму модификаций. Есть трех и пяти дверные хэтчбеки, универсал и даже купе кабриолет. В общем выбор на любой вкус. Кузов автомобиля неплохо сопротивляется коррозии. Даже на подержанных моделях, переживших несколько российских зим, следов ржавчины не найти. Единственное слабое место — хромированные элементы, используемые для украшения интерьера. Они быстро пузырятся и начинают облазить.



ДВИГАТЕЛЬ

Обзор Пежо 308 на вторичном рынкеЛинейку моторов для автомобиля Пежо 308, тоже предусмотрели достаточно разнообразную. Пять бензиновых двигателей объемом от 1,4 до 2 литров и три турбодизеля. Причем бензиновые модификации разрабатывали совместно с инженерами от BMW. Правда для российского рынка доступны только 1,6 литровые бензиновые версии объемом 1,6 литра, в том числе и вариант с турбонаддувом, мощностью 150 л.с. Оба надежностью не блещут. Расход масла может достигать до 600 гр на тысячу километров. Причем, это считается абсолютно нормальным. Много претензий у механиков и к механизму ГРМ. Не смотря на то, что привод осуществляется цепью, ресурс её составляет всего 50 — 70 тысяч километров. После чего она вытягивается настолько, что может просто перескочить на несколько зубьев. В результате наступают такие же последствия, как и при обрыве ремня ГРМ — поршень встречается с клапанами и предстоит крупный ремонт.


ТРАНСМИССИЯ


В паре с моторами может работать либо пяти ступенчая механическая КПП, либо печально известный «автомат» AL4. К механической коробке претензий практически нет. Разве что передачи переключаются не очень четко. А вот АКПП может преподнести сюрприз уже после 70 тысяч пробега. Как правило после этого рубежа у неё возникает целый букет болезней, лечить которые обходится достаточно дорого.. После рестайлинга в 2011 году вместо AL4 стали устанавливать другой «автомат» АТ8. Он считается более надежным. Тем не менее, выбирая подержанный экземпляр автмобиля Пежо 308, обязательно проведите тщательную диагностику коробки передач.


ПОДВЕСКА


Обзор Пежо 308 на вторичном рынкеЯ бы охарактеризовал её так — не образец надежности, но и откровенно слабых мест нет. Передняя без ремонтов прослужит до 70 — 80 тысяч, после чего потребуется замена амортизаторов и ступичных подшипников. Цены на них на уровне аналогичных узлов автомобилей такого же класса, амортизаторы около 3,5 тысяч рублей, ступичные подшипники в районе 3 — х. Задняя подвеска — балка, поэтому и ломаться там практически нечему. Только амортизаторы придется периодически заменять. Срок замены будет зависеть от загрузки машины и от стиля вашего вождения.


САЛОН

Обзор Пежо 308 на вторичном рынкеСалон у автомобиля Пежо 308 считается одним из самых просторных в классе. Внутри просторно и удобно. Передние кресла с ярко выраженной боковой поддержкой. На заднем диване втроем может быть тесновато, но двоим места как в лимузине. К отделочным материалам претензий предъявить сложно, всё аккуратно, современно и качественно.





На вторичном рынке цены на автомобиль Пежо 308 начинаются с отметки в 300 с небольшим тысяч рублей и доходят до 650 тысяч за относительно свежий вариант с небольшим пробегом. Если найти вариант, который эксплуатировал заботливый хозяин, он Вас не разочарует, уверяю. Главное, обратите внимание на состояние тех узлов, о которых шла речь в статье.

Пежо 308: автошляпа или можно брать?! - Видео:

185 0 26.04.2017
Комментариев еще нет ...
Добавить комментарий
Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Код:
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: