Что выбрать, атмосферный двигатель или турбированный?

Атмосферный двигатель или турбированный. Что выбрать?

Атмосферный двигатель или турбированный. Что выбрать?

Сегодня при покупке нового автомобиля нередко возникает вопрос, что предпочесть, атмосферный двигатель или турбированный?  О преимуществах  и недостатках турбированных моторов в данной статье и пойдет речь.

Что такое даунсайзинг?

Ещё два десятка лет тому назад 80 л.с. с двигателя объемом 1,6 литра, казались очень хорошим показателем. Сегодня с мотора такого же объема легко снимают до 150 лошадей. Вообще в последнее время авто производители делают ставку на разработку двигателей с небольшим объемом, но с высокими мощностными характеристиками. Такая тенденция получила название «даунсайзинг» (downsizing уменьшение в размерах). Однако простой атмосферный двигатель совершенствовать до бесконечности невозможно, всему есть предел. Вот тут на помощь конструкторам и пришел турбонаддув. Турбина позволяет существенно повысить компрессию двигателя, увеличить его максимальные обороты, а соответственно, при том же объеме, получить значительно большую мощность.

В чем преимущества турбированного мотора?



По результатам конкурса «Двигатель года» в 2014 году практически во всех номинациях лучшими признаны двигатели с турбонаддувом. Единственным победителем среди «атмосферников» стал спортивный двигатель от Ferrari. Лучшим же двигателем, в третий раз подряд признан фордовский EcoBoost. Такая статистика говорит сама за себя. Турбированные моторы потихоньку вытесняют атмосферные. Например, компании Volkswagen и Ford в ближайшие годы планируют полностью перейти только на турбомоторы. Думается, что такие известные бренды необдуманное решение принимать не будут.

атмосферный двигатель или турбированныйТурбированные моторы меньше по размерам, а значит, под капотом   автомобиля есть дополнительное пространство для другого оборудования. Благодаря меньшей массе снижается нагрузка на подвеску автомобиля, соответственно увеличивается срок ее эксплуатации. Такие движки обладают лучшей динамикой, турбина позволяет просто «выстреливать» при разгоне. Что существенно улучшает управляемость автомобиля. Они более экономичны. В условиях постоянного повышения цен на топливо, это вообще один из главных плюсов.

Так что же, выбор из вариантов  атмосферный двигатель или турбированный, очевиден?

Я бы сказал, что не все так однозначно.


Без минусов естественно тоже не обошлось. Многие, наверное, наслышаны о турбояме. Когда двигатель работает на малых оборотах (до 3000 об/мин), при  резком нажатии на акселератор возникает небольшая пауза, пока турбина раскручивается. Правда решение этой проблемы нашли. На двигатель стали устанавливать две турбины. Одна приводится во вращение отработанными газами, вторая имеет механический привод от двигателя. Так турбоямы удается избежать. Но две турбины имеют далеко не все двигатели.

Поскольку степень сжатия у турбированного мотора возросла, всем узлам приходится работать под повышенной нагрузкой.   Поэтому ресурс турбо мотора будет ниже, чем у атмосферного. Конечно, учитывая, что большинство водителей автомобили меняют раз в 3 – 5 лет, а мотор все равно дотянет тысяч до 200 -250, это может быть и не существенно. Но, долгожителями турбомоторы точно не будут.

Конструктивно, такие движки значительно сложнее. Отремонтировать их в гараже у «дяди Васи» уже точно не получится. А значит, обслуживание мотора будет обходиться значительно дороже. А его ремонт может вообще серьезно ударить по бюджету. Тем более что гарантийный период у них меньше.

В отношении топлива, двигатели с турбонаддувом очень капризны. Здесь уже нельзя заправлять АИ – 92 вместо АИ – 95. А многим моторам вообще предписан бензин с октановым числом не ниже 98. Так что умеренный аппетит мотора, учитывая разницу в стоимости бензинов разных марок, уже существенной экономии не принесет.

Да ещё не забывайте, что и сам по себе такой двигатель стоит больше.

Так что, выбирая атмосферный двигатель или турбированный, есть о чем задуматься. Тем более что пока ещё у автомобилистов альтернатива есть.


Атмосферный или турбированный двигатель. Что лучше? Просто о сложном - видео:

176 0 26.04.2017
Комментариев еще нет ...
Добавить комментарий
Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Код:
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: