Ferrari FF (Тест-Драйв) Технические характеристики

Ferrari FF (Тест-Драйв) Технические характеристики
Подтвердились слухи о том, что Ferrari готовит что-то особенное. И это «особенное» не заставило себя ждать. Ferrari FF — вот оно, порождение дизайнеров, которое напоминает хетчбэк, универсал и купе. В добавок ко всему — четырехколесный привод. Вот такой достойный ответ Панамере  и другим немецким кватро.

Ferrari FF (Тест-Драйв) Технические характеристикиFerrari FF — поистине что-то великолепное и особенное.

Эта машина удивительная. Особенное хороши кресла, аналоги которым подобрать не так просто. И функций, которыми они наделены, гораздо больше, нежели функций системы управления отечественных авто. Поражает обилие кнопок  — для того, чтобы постичь это, необходимо время.


Ferrari FF (Тест-Драйв) Технические характеристики

Любые расстояния, страны и дороги подвластны этой машине.  А чтобы пересесть на задние шикарные кресла не потребуется прикладывать неимоверные усилия. Все доведено до совершенства, а если зажигание включено, то еще и наполовину автоматизировано.

Объем багажника — 450 литров, что не может не впечатлять.

Кто-то считал, что Ferrari FF будет непрактичным, а на деле оказалось, что модель эта продумана до мелочей.


Например, крыша авто рассчитана даже на высоких людей. Но это не единственная особенность.

Но при всем конструктивном шике основные усилия были направлены на руль, потому что основная задача, все-таки, вождение.  Автомобиль имеет пять режимов. Доступны настройки для зимней дороги, влажной, а также для обычной езды, ну и конечно, еще один режим — спортивный — Sport, предполагающий некий агрессивный стиль и ESC off, созданный для экстремалов.


Ferrari FF (Тест-Драйв) Технические характеристики

После активации этого режима не действуют никакие системы стабилизации авто. Вся информация, указывающая на состояние жизненно необходимых компонентов машины, выводится на дисплей.

Если говорить об аналоговых приборах, то Ferrari FF имеет в наличии только тахометр, но весьма эффектный.  Управление КПП состоит из трех кнопок, которые расположены там, где, как правило, стоит рычаг коробки переключений передачи. Первая кнопка обеспечивает динамичный старт без пробуксовок, вторая отвечает за задний ход, а третья кнопка позволяет выбрать передачу.



Ferrari FF (Тест-Драйв) Видео:

311 0 11.02.2017
Комментариев еще нет ...
Добавить комментарий
Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Код:
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: