Проверка датчика кислорода (лямбда-зонд)

Неисправности датчика кислорода


От правильности показаний датчика кислорода, во многом зависит работа двигателя автомобиля. Из-за экстремальных условий эксплуатации, датчик может прийти в негодность. Мы узнаем, как определить неисправность.


Проверка датчика кислорода (лямбда-зонд)Кислородные датчики являются важным компонентом выхлопной системы. Благодаря датчикам определяется необходимый поток топливной смеси, что обеспечивает правильное функционирование системы двигателя. Состояние датчика зависит в значительной степени от работы двигателя автомобиля. Проверка датчика кислорода, важная и полезная процедура.Чтобы быстро проверить датчик, необходимо хорошее понимание основных принципов его работы.

Проверка датчика кислорода (лямбда-зонд)Из-за экстремальных условиях датчика, все детали сделаны из специальных материалов, устойчивых к высоким температурам. В сегодняшней автомобильной промышленности используется несколько типов датчиков кислорода. В зависимости от модели и завода — производителя, количество проводников может изменяться.


Неисправности датчика кислорода



Устройство может быть повреждено по неосторожности и нарушение правил эксплуатации.

Общие причины повреждения датчика, являются:

— Очищение двигателя несоответсвующими средствами.
— Контакт с топливной смесью, инородными частицами.
— Влияние рабочей жидкости (теплоносителя или тормозной).
— Перегрев элементов корпуса из-за проникновения загрязненного топлива.
— Загрязнение топливного фильтра.
— Неправильная эксплуатация других датчиков топливной системы.

Факторы, которые указывают на неисправность датчика кислорода:

— Увеличение расхода топливной смеси.
— Случайное изменение скорости.
— Снижение производительности двигателя.

Во время работы транспортного средства, датчик постоянно подвергается повреждающим факторам. В связи с этим необходимо диагностировать деталь.


Этапы проверки датчика кислорода


Проверка датчика кислорода (лямбда-зонд)Для работы понадобятся вольтметр и осциллограф. Чтобы проверить устройство, необходимо запустить двигатель и дать ему прогреться. Основные параметры устройства и его расположения, мы узнаем из инструкции. Прежде всего необходимо проверить на механические повреждения и герметичность.

Теперь, найдите устройство в месте, указанном заводом-изготовителем. Он должен быть чистыми. Если в ходе рассмотрения вы найдете толстый слой налета, датчик должен быть заменен. Последствия этого как правило приводит к ухудшению качества или неправильной топливной смеси. Если поверхность в хорошем состоянии, необходимо продолжать диагноз.

Подключите контакты вольтметра, чтобы измерить, нанряжение колодки. Далее, вам нужно запустить двигатель автомобиля на средней скорости. Теперь, вы должны следить за показаниями. При правильной работе устройства должны быть равны 9/10 В. В противном случае, цифры свидетельствуют о неисправности.

Для следующего шага проверки, вам нужно сделать «подсос» воздуха. Напряжение должно упасть до 2/10 В. Другие параметры указывают на необходимость ремонта.


Таким образом, мы поставили диагноз существенному элементу системы выпуска отработавших газов. Если у вас есть какие-либо проблемы, вы должны незамедлительно заменить неисправный датчик. От надлежащего функционирования устройства зависят основные компоненты автомобиля.

63 0 15.04.2018
Комментариев еще нет ...
Добавить комментарий
Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Код:
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: