Как устроены лазерные фары принцип работы

Как устроены лазерные фары принцип работыТехнологии не стоят на месте, постоянно развиваясь. Буквально несколько лет назад фантастикой казались, а скоро могут вытеснить традиционные источники света в автомобиле. Так как же они работают?


В очередной раз гонки улучшили породу, так и Ауди в начале 2000 – х представила в гонке прототип для 24 часов Ле – Мана лазерную светотехнику. Сейчас активной разработкой этой технологии занимаются компании БМВ и конечно, Ауди.


Как устроены лазерные фары принцип работы
https://shoping24.xyz/willson-autoclay-lp-p2/?ref=126916&land=10225&lnk=2091947
Не совсем корректно называть ее фарой, т.к по сути, является модулем дальнего света, и входит в состав матричной фары. Несомненно, что за ними будущее, и очень светлое.


Кроме умения адаптировать пучок света, она еще умеет:

- может помогать пешеходам, предупреждать их о чем – либо;

- создавать визуальные активные полосы на дороге – дорожную разметку;

- подсвечивать пешеходов или животных на дороге;

- предельно точно затемнять встречный транспорт и попутный тоже;

- в условиях ограниченных маневров создавать указатели габаритов.

Как устроены лазерные фары принцип работыУверен, это далеко не все, что в будущем сможет такая оптика


Собственно, конструкция представляет собой лазерный диоды, объединенные в общий блок плюс зеркальная матрица, линзу с люминофором – вещество, которое может преобразовывать поглощенную им энергию и отдавать ее в виде светового излучения. Лучи лазера создаются диодами Osram, их длина 450 нм, потом их преломляет матрица ДМД – цифровое микро зеркальное уст – во. В нем более ста тысяч микро зеркал!

Кремниевая технология дала возможность Bosch построить матриц с электромеханическим управлением. Что позволяет поворачиваться в двух направлениях каждому из 100000 зеркал! Так можно менять и площадь, и интенсивность светового пучка в большой скоростью и диапазоне. Отсюда и высокая цветовая температура, близкая к дневному свету.

Как устроены лазерные фары принцип работыЗаведует этим всем высокотехнологичным хозяйством блок. Он и меняет позицию микрозеркал на основе данных видеокамеры и радара. Если скорость мала, то площадь охвата большая, с ростом скорости пучок уменьшается и бьет максимально в даль, до 600 метров в среднем. Предел пока что до километра.

Что ж, будем ждать появления в массовом сегменте такой оптики, чтобы снизить аварийность и повысить безопасность на дорогах!



Материал канала Яндекс Дзен zen.yandex.ru/auto100k
71 0 08.08.2018
Комментариев еще нет ...
Добавить комментарий
Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Код:
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: